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超級電池(鈦酸鋰電池)在軌道交通中的應用
電池牽引軌道列車是軌道交通技術重要的發展方向之一,其主要特征是取消了現在必須要建的沿線高壓觸電網或地鐵高壓第三軌,徹底消除了周邊環境的安全隱患和強電磁輻射污染,使得軌道列車的環境融合能力大大提升,在居民住宅稠密區域,電池軌道列車完全可以封閉起來靜音穿樓而過沒有任何不良影響。博磊達超級電池( 鈦酸鋰電池)采用鈦酸鋰做負極,具有超長循環壽命,超大倍率充放電,超寬溫度工作范圍,超高安全性的性能優勢,可廣泛應用于軌道交通動力牽引中。
超級電池(鈦酸鋰電池)在通信行業后備電源中的應用
博磊達超級電池(鈦酸鋰電池)采用鈦酸鋰作為負極,從環保上,超級電池的材料里不含有污染性金屬,例如鎘、鉛、汞之類的有害重金屬物質,在生產及使用過程中沒有污染物產生,保障了人體的健康,廢電池回收過程中不會帶來水源和土壤的污染。
超級電池(鈦酸鋰電池)在新能源公交中的應用
新能源公交的動力電源,安全性能、能量密度、充電速度、循環壽命、耐寬溫性五項關鍵指標缺一不可。通過調研表明,在當前的技術條件下,技術性能優勢均衡的電池才能在實際應用中幫助運輸企業提升運營效率。
超級電容器在軌道交通中的應用
超級電容器系統/模塊被用作要求嚴苛的儲能裝置。當今許多軌道交通應用中還把制動能量回收技術用于提供輔助啟動、橋接電源和電網/電壓穩定的能量需求。此外超級電容器還用來為機車發動機的啟動和輔助啟動(電池與超級電容器的組合系統)提供電力,以避免使用大型電池,或是在某些情況下,為機車發動機啟動系統里的大型電池,延長使用壽命。
超級電池(鈦酸鋰電池)在離網式儲能電站中的應用
目前,微電網已成為發達國家解決電力系統眾多問題的一個重要輔助手段。各國都依據本國電力系統實際問題提出了各自的微電網概念和發展目標。從全球來看,微電網主要出于示范階段。但從過去五年來看,微電網的技術推廣已經逐步成熟,市場規模穩步增長,世界各地政府、主要能源公司和電力公司等積極主導或參與當地政府電網工程建設。
超級電池(鈦酸鋰電池)在HEV動力電源中的應用
而混合動力汽車(Hybrid-Electric Vehicle,縮寫HEV),將電動機與輔助動力單元組合在一輛汽車上做驅動力,輔助動力單元讓一部分動力由電池-電動機系統承擔,HEV既發揮了發動機持續工作時間長,動力性好的優點,又可以發揮電動機無污染、低噪聲的好處,二者“并肩戰斗”,取長補短,汽車的熱效率可提高10%以上,廢氣排放可改善30%以上。
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